液化氣運(yùn)輸車介紹

液化氣運(yùn)輸車是指裝備有罐狀容器(簡稱：罐體)、控制系統(tǒng)和安全設(shè)施，用于運(yùn)輸液化氣體的罐式專用運(yùn)輸汽車。其罐體安裝在貨車二類汽車底盤或掛車底盤上，因此分為單車式和掛車式，而掛車式又有半掛車式、全掛車式之分。液化氣運(yùn)輸車，一般由汽車(或掛車)底盤、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。液化氣運(yùn)輸車制造廠家咨詢熱線：0722-3301788

1、罐體：分為裸式結(jié)構(gòu)和帶保溫層結(jié)構(gòu)。罐體內(nèi)裝有防波板、裝卸管路以及安全附件(安全閥、緊急切斷閥)，并設(shè)有人孔。罐體屬于移動式壓力容器，一般為設(shè)計壓力≥0.1MPa、設(shè)計溫度≥-70℃、容積≥450L的鋼制罐體。

2、罐體連接：汽車(或掛車)底盤與罐體上的支座一般通過可拆卸的連接件連接。液化氣運(yùn)輸車制造公司網(wǎng)址：www.www.195ku.com

3、操作箱：箱內(nèi)裝有裝卸管路、閥門(球閥、快裝接頭)、壓力表、溫度計，其對外連接采用標(biāo)準(zhǔn)的快裝接頭，便于液化氣體裝卸。其中：

①單車式液化氣體運(yùn)輸車，一般設(shè)有一個操作箱，位于底盤大梁一側(cè)。

②半掛車式液化氣體運(yùn)輸車，a．罐體上的所有開孔位于罐體內(nèi)介質(zhì)液面以下的，一般裝有2個操作箱，左右各一，均位于罐體下部，以方便裝卸使用；b．所有開孔位于罐體內(nèi)介質(zhì)液面以上的，一般裝有1個操作箱，位于罐體頂部。

4、其他：半掛車底盤有半承載式(有車架)和承載式(無車架)2種。

液化氣體運(yùn)輸車設(shè)計執(zhí)行的國家規(guī)程為TSG R 0005--2011《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》。設(shè)計、制造液化氣體運(yùn)輸車的單位應(yīng)分別取得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局頒布的設(shè)計許可資質(zhì)、制造許可資質(zhì)�；�本要求如下：（液化氣運(yùn)輸車制造廠家為您解答！咨詢熱線：0722-3301788）

(1)罐體性能：罐體在設(shè)計壓力下運(yùn)輸，要保證絕對安全可靠，做到不漏、不裂、不炸，并具有良好的密封性和足夠的強(qiáng)度。罐體強(qiáng)度在設(shè)計時應(yīng)考慮罐內(nèi)介質(zhì)飽和蒸氣壓力、液柱靜壓力、液體慣性力產(chǎn)生的等效壓力，同時罐

體進(jìn)行外壓校核，防止在動載荷作用下使罐體變形失穩(wěn)破壞。罐體支座與罐體連接部分應(yīng)進(jìn)行縱向、橫向、垂向動載荷的局部應(yīng)力分析；罐體與行走或底盤連接進(jìn)行最大慣性載荷的校核計算。

(2)罐體材料：一般為壓力容器專用鋼板，如Q345R、Q370R；筒體由鋼板卷焊，封頭經(jīng)拼板并沖壓或旋壓制造。

(3)罐體檢測：罐體上的縱、環(huán)焊接接頭采用100%X射線檢測，封頭上的對接接頭除進(jìn)行100%X射線檢測檢測外，還應(yīng)進(jìn)行磁粉或滲透檢測；與罐體焊接的角接接頭進(jìn)行磁粉或滲透檢測；罐體焊接完成后一般進(jìn)行焊后消除應(yīng)力。熱處理，熱處理完成后對罐體進(jìn)行1.3倍設(shè)計壓力的水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，罐體與底盤或行走、安全附件、管路等組裝為單車或半掛車后按設(shè)計壓力進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢后罐內(nèi)充裝0.05～0.1MPa的干氮?dú)�，并且罐�?nèi)氣體氧含量不超過3%。

(4)罐體結(jié)構(gòu)尺寸(直徑×長度)：依據(jù)底盤承載能力，經(jīng)過優(yōu)化沒計使其整備質(zhì)量最輕。按GB/T 15089--2001，單車式液化氣體運(yùn)輸車多屬于N3類車輛(最大設(shè)計總質(zhì)量>12t的載貨車輛)；半掛車多屬于04類車輛(最大設(shè)計總質(zhì)量>10t的掛車)。

(5)安全附件：TSG R 0005--2011要求罐車上必須裝備安全閥、液位計、溫度測量裝置、緊急切斷裝置、導(dǎo)靜電接地裝置、滅火器等安全附件。

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